康達科技集團(Qanta Group)， 是全球領先的有機矽解決方案供應商之一,致力於提供個性化的有機矽解決方案。其擁有從金屬矽到特種有機矽材料的全方位產品供應鏈。主要業務為特用化學品技術及特殊SILICONE與複合材料相關應用制程技術材料開發、設計、銷售。目前已有18年以上歷史，與全球500強企業有合作銷售經驗，是一家集科研，開發，生產及銷售為一體的國家級高新技術企業，擁有國際化品質，技術和管理及提供一條龍Silicone 材料應用整合。公司擁有廣泛的銷售和研發網路，可提供有利於未來可持續發展的創新技術和基於市場需求的解決方案

主要經營產品包括沉澱膠、氣相膠、導電膠、阻燃膠、耐高溫膠、絕緣子膠、出油膠、LSR液態射出型矽橡膠、自粘選擇性接著液態射出膠、有機矽改質劑、硫化劑、脫模劑、發泡劑等。康達科技集團有機矽事業部二部經營產品專業應用在特殊塗布、延壓、㨈出、射出、模壓等矽膠製品行業。

產品廣泛應用在在按鍵、密封圈、擠出管、膠輥、墊片、導電黑粒、陽極帽、電線電纜、絕緣子、自潤滑油封、耐熱、防火、運動器材和醫療保健等矽膠產品，為多數國際知名企業採用。

目前，全球許多國家都陸續公佈全面限售傳統燃油汽車政策實行時間，荷蘭和挪威率先執行。2017中國車子產業發展（泰達）國際論壇上，工信部副部長辛國斌在致辭時透漏：“中國已經開始研究制定禁售傳統能源車時間表”。全球禁售燃油車的趨勢是不可避免的。混合動力與純電動汽車相對于傳統的燃料汽車將迎來發展的高潮。

矽橡膠具有耐高低溫、電絕緣性、生理惰性等優異的性能，廣泛應用於新能源汽車行業。這裡主要介紹矽橡膠在新能源汽車線纜及線束密封上的應用。

一、矽橡膠在新能源汽車線纜上的應用

混合動力與純電動汽車相對于傳統的燃料汽車增加很多高壓配件，如動力電池、高壓配電盒、驅動電機、電機控制器等，這就對汽車用電纜也提出了新的要求。由於這些電纜佈置在前艙發動機與底盤區域溫度高、空間狹小，需要電纜柔軟、轉彎半徑小，耐高低溫性能好；其次道路工況複雜，電纜的耐磨性必須要好且機械強度高；另外車速時高時低，特別是滿載爬坡等惡劣工況，瞬間大電流要求電纜線具有短時超載能力。

目前世面上的汽車動力電纜絕緣材料有交聯聚烯烴、熱塑性彈性體。交聯聚烯烴材料耐熱可達150℃，但該材料線纜比較硬，在狹小的車體空間內安裝不便，且需要輻照交聯，工藝複雜，不適合大截面線纜。熱塑性彈性體材料耐熱不超過125℃，用於動力線纜溫度等級偏低，而且熱塑性彈性體材料的線纜長期使用會有開裂的風險。

MSK矽橡膠在新能源汽車高壓線纜絕緣和護套的優勢：

更寬的溫度使用範圍-60~225℃

優異的抗撕裂性、柔韌性，線纜彎曲半徑小

良好的彈性，更適合連接密封

高溫下性能穩定賦予線纜更高的載流量

產品環境友好，提高車內環境