PSA | 鋰電池極片塗布工藝及應用

  • PSA
  • 2019/01/11

 

隨著電動車、儲能電池等新能源產業在全球範圍內發展迅速。作為公認的理想儲能元件,動力鋰電池也得到高度關注。塗布機是動力鋰電池極片的生產關鍵工藝設備。目前,鋰電池極片塗布工藝主要有刮刀式、輥塗轉移式和狹縫擠壓式等。一般實驗室設備採用刮刀式,3C電池採用輥塗轉移式,而動力電池多採用狹縫擠壓式。


  

  狹縫擠壓塗布  

  


  

狹縫擠壓塗布工作原理


1、作為一種精密的濕式塗布技術,為塗布液在一定壓力一定流量下沿著塗布模具的縫隙擠壓噴出而轉移到基材上。相比其它塗布方式,具有很多優點,如塗布速度快、精度高、濕厚均勻等;


2、塗布系統封閉,在塗布過程中能防止污染物進入,漿料利用率高、能夠保持漿料性質穩定,可同時進行多層塗布。並能適應不同漿料粘度和固含量範圍,與轉移式塗布工藝相比具有更強的適應性。

 


  

狹縫擠壓塗布工藝


形成穩定均勻的塗層,塗布過程中就需要同時滿足這幾個條件:


1、漿料性質穩定,不發生沉降,粘度、固含量等不變化。


2、漿料上料供應穩定,在模頭內部形成均勻穩定的流動狀態。


3、塗布工藝在塗布視窗範圍內,在模頭與塗輥之間形成穩定的流場。


4、走箔穩定,不發生走帶滑動,嚴重抖動和褶皺。


注意事項:塗布操作視窗是狹縫塗布一個重要的工藝參數,在實際生產中,當工藝參數超出操作視窗的範圍時,塗布缺陷便會產生。而塗布膜出現的缺陷種類眾多,原因各異,本文主要針對鋰離子電池狹縫擠壓塗布,就幾種常見缺陷進行分析,並給出相應解決方案。常見缺陷有點缺陷、邊緣效應、鋸齒缺陷等。


 


動力鋰離子電池應用:根據內部材料的不同,動力鋰離子電池相應地分為液態動力鋰離子電池和聚合物理離子動力電池兩種,統稱為動力鋰離子電池。在鋰電池的結構中,隔膜是關鍵的內層元件之一。隔膜的性能決定了電池的介面結構、內阻等,直接影響電池的容量、迴圈以及安全性能等特性,性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。


嚴格來說,動力鋰離子電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池,泛指能夠通過放電給設備、器械、模型、車輛等驅動的鋰離子電池,由於使用物件的不同,電池的容量可能達不到單位AH的級別。動力鋰離子電池分高容量和高功率兩種類型。高容量電池可用於電動工具、自行車、滑板車、礦燈、醫療器械等;高功率電池主要用於混合動力汽車及其它需要大電流充放電的場合。隨著電子行業的不斷發展,鋰電池的應用也越來越廣,未來鋰電池的發展趨勢將會分為三個類別:聚合物類、動力類、高性類。

(1)聚合物類:性能的更加穩定,被視為液態鋰離子電池的更新換代產品。

(2)動力類:根據內部材料的不同,動力鋰離子電池相應地分為液態動力鋰離子電池和聚合物理離子動力電池兩種。

(3)高性類:突破傳統鋰電池的儲電瓶頸,研製一種能在很小的儲電單元內儲存更多電力的全新鐵碳儲電材料。


 

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