隨著我國汽車後市場規模的快速發展，短短的十多年我國汽車窗膜行業市場從初級階段進入到爆發階段。汽車窗膜是指在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。
| 玻璃窗膜簡介及特性 | |
| 簡介 | 一種多層的功能化聚酯複合薄膜材料（PET），它是在多層超薄高透明聚酯薄膜上經染色、磁控濺射、層壓複合等工藝加工而成。 |
| 特性 | 改善玻璃的性能和強度，並使之具有保溫、隔熱、節能、防爆、美化外觀、遮避私密及安全防護等功能。 |
汽車窗膜分為反射膜和吸收膜：
反射膜：屬於高檔窗膜，其主要通過濺射在 PET 膜上的金屬層將紫外線和紅外線反射出去，不會有熱量的積累和二次輻射；
吸收膜：通過吸熱膠將紅外線吸收從而達到控溫的目的，吸熱膠吸收的熱量很容易達到飽和，當吸熱膠吸收的熱量飽和以後，吸熱膠會將吸收是熱量重新以遠紅外的方式輻射到車內，使人感覺到更加燥熱。
反射型窗膜的工作原理
| 汽車窗膜的種類 | |
| 1 | 染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。“牙腰掉色”是其最顯著的特色。這種膜一般產於我國臺灣。 |
| 2 | 塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。 |
| 3 | 普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。 |
| 4 | 納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。琥珀光學納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜。 |
| 5 | 5、貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。這是一種複雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。 |
| 6 | 磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術。這是高端膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，製成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。 |